Nhiều tài xế đã trải qua khoảnh khắc giật mình khi khởi động xe - một tiếng gầm bất ngờ khiến họ có cảm giác như đang ở trên đường băng sân bay nhỏ. Tiếng ồn gây rối này thường bắt nguồn từ quạt làm mát của xe, một vấn đề phổ biến, mặc dù không ảnh hưởng ngay đến khả năng lái xe, nhưng không bao giờ nên bỏ qua.
Trong khi quạt làm mát tự nhiên tạo ra một số tiếng ồn khi hoạt động, khi âm thanh trở nên lớn đến mức át cả các cuộc trò chuyện gần đó hoặc làm giật mình người đi bộ - về cơ bản là khi tiếng ồn của quạt đi trước âm thanh động cơ - thì nó đã vượt quá mức chấp nhận được.
Các phương tiện hiện đại thường sử dụng một trong hai hệ thống quạt làm mát chính: quạt dẫn động bằng dây đai, dẫn động bằng ly hợp cơ học hoặc quạt điện. Một loại thứ ba, ít phổ biến hơn - quạt thủy lực - có xu hướng hoạt động êm hơn. Loại dẫn động bằng ly hợp cơ học đặc biệt dễ bị ồn quá mức, thường là do ly hợp bị mòn trong cụm quạt. Tuy nhiên, cả hai loại chính đều có thể phát triển các vấn đề bao gồm:
Là một thành phần quan trọng của hệ thống làm mát của xe, chức năng chính của quạt liên quan đến việc giúp bộ tản nhiệt tản nhiệt động cơ để duy trì nhiệt độ hoạt động thích hợp. Khi tiếng ồn của quạt cho thấy khả năng hỏng hóc, một số hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra:
Một số yếu tố thường góp phần gây ra tiếng ồn quá mức của quạt làm mát:
Chủ xe có thể đánh giá các vấn đề tiềm ẩn bằng cách ghi nhận các đặc điểm tiếng ồn (tiếng rít, tiếng kêu, v.v.), âm lượng so với âm thanh động cơ, liệu tiếng ồn có thay đổi theo vòng/phút của động cơ hay không và bất kỳ triệu chứng đi kèm nào như dao động đồng hồ đo nhiệt độ.
Chăm sóc chủ động giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của hệ thống làm mát:
Mặc dù một số quy trình thay thế quạt chứng minh là đơn giản, nhưng chẩn đoán chuyên nghiệp đảm bảo xác định đúng các vấn đề cơ bản. Các công cụ và chuyên môn chuyên biệt thường chứng minh là cần thiết để khắc phục sự cố và sửa chữa chính xác.
