ผู้ขับขี่หลายคนเคยประสบกับช่วงเวลาที่น่าตกใจเมื่อสตาร์ทรถยนต์ - เสียงคำรามที่ไม่คาดคิดที่ทำให้พวกเขารู้สึกเหมือนอยู่บนรันเวย์สนามบินขนาดเล็ก เสียงรบกวนที่ก่อกวนนี้มักมาจากพัดลมระบายความร้อนของรถยนต์ ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปที่แม้ว่าจะไม่มีผลกระทบต่อการขับขี่ในทันที แต่ก็ไม่ควรละเลย
ในขณะที่พัดลมระบายความร้อนสร้างเสียงรบกวนในการทำงานตามธรรมชาติ เมื่อเสียงดังมากจนกลบเสียงสนทนาใกล้เคียงหรือทำให้คนเดินเท้าตกใจ - โดยพื้นฐานแล้วเมื่อเสียงพัดลมดังกว่าเสียงเครื่องยนต์ - แสดงว่าเกินระดับที่ยอมรับได้แล้ว
รถยนต์สมัยใหม่มักใช้ระบบพัดลมระบายความร้อนหลักสองแบบ: พัดลมแบบสายพานขับเคลื่อนด้วยคลัตช์แบบกลไก หรือพัดลมไฟฟ้า ประเภทที่สามซึ่งพบน้อยกว่า - พัดลมไฮดรอลิก - มักจะทำงานเงียบกว่า แบบกลไกที่ขับเคลื่อนด้วยคลัตช์พิสูจน์แล้วว่ามีแนวโน้มที่จะเกิดเสียงดังเกินไป ซึ่งมักเกิดจากการสึกหรอของคลัตช์ภายในชุดพัดลม อย่างไรก็ตาม ทั้งสองประเภทหลักสามารถเกิดปัญหาได้ รวมถึง:
ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบระบายความร้อนของรถยนต์ หน้าที่หลักของพัดลมเกี่ยวข้องกับการช่วยให้หม้อน้ำกระจายความร้อนของเครื่องยนต์เพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม เมื่อเสียงพัดลมบ่งบอกถึงความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น อาจเกิดผลกระทบร้ายแรงหลายประการ:
ปัจจัยหลายประการมีส่วนทำให้เกิดเสียงพัดลมระบายความร้อนมากเกินไป:
เจ้าของรถสามารถประเมินปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้โดยสังเกตลักษณะเสียง (เสียงกรีดร้อง, เสียงบด ฯลฯ), ระดับเสียงสัมพันธ์กับเสียงเครื่องยนต์, ไม่ว่าเสียงจะแตกต่างกันไปตามรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์หรือไม่ และอาการที่มาพร้อมกัน เช่น ความผันผวนของเกจวัดอุณหภูมิ
การดูแลเชิงรุกช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบระบายความร้อนได้อย่างมาก:
ในขณะที่ขั้นตอนการเปลี่ยนพัดลมบางอย่างพิสูจน์แล้วว่าง่าย การวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญช่วยให้มั่นใจได้ถึงการระบุปัญหาพื้นฐานที่เหมาะสม เครื่องมือพิเศษและความเชี่ยวชาญมักจำเป็นสำหรับการแก้ไขปัญหาและการซ่อมแซมที่แม่นยำ
